Wtryskiwacze, Końcówki wtrysku, Rozpylacze wtryskiwacza,
Pompki zasilające, Separatory wody

Układ wtryskowy, zwany poprawnie wtryskowym układem zasilania silnika spalinowego, jest odpowiedzialny za sposób dostarczania paliwa do silnika spalinowego. Bez niego nie może dojść do zapłonu a bez zapłonu nie ma rozruchu…

…zdecyduj się na ruch i rozpocznij podróż z marką POLJET

POLJET

Rozpylacze wtryskiwacza

Układ wtryskowy należy do najważniejszych układów silnika spalinowego, bez niego nie pracowałby żaden silnik z zapłonem samoczynnym czy też wiele silników z zapłonem iskrowym.

W dieslach tłok spręża w komorze spalania powietrze, które pod wpływem ogromnego ciśnienia (> 40 barów) nagrzewa się do temperatury rzędu 600-800℃ i w tym momencie wtryśnięcie paliwa w tak mocno rozgrzane powietrze skutkuje natychmiastowym samozapłonem paliwa w komorze spalania.

By jednak cały układ działał prawidłowo wszystkie jego elementy muszą być precyzyjnie ze sobą wpasowane. Takie zsynchronizowanie elementów zapewnia POLJET.

Aby nastąpiło dokładne rozpylenie paliwa, nie wystarczy specjalna konstrukcja wtryskiwacza. Konieczne jest doprowadzenie do niego paliwa pod odpowiednim ciśnieniem, które z kolei wymaga odpowiednio wytrzymałych i sztywnych przewodów pomiędzy pompą wtryskową i wtryskiwaczami.

POLJET

Wtryskiwacze

Wtryskiwacze są szybkimi i dokładnymi zaworami, otwierającymi przepływ paliwa na założony czas, rzędu milisekund, i zespolonymi z odpowiednią dyszą i końcówką rozpylającą wypływające pod ciśnieniem paliwo, w celu jak najszybszego odparowania i wymieszania z powietrzem w układzie dolotowym lub w cylindrze.

Końcówki wtrysku POLJET świetnie radzą sobie z zadaniem rozpylania paliwa tak, aby uzyskać kropelki o jak najmniejszej średnicy, która zwykle wynosi około 10 mikrometrów.

W silnikach Diesla kształt denka tłoka silnika jest tak dobrany by uzyskać takie zawirowanie sprężonego powietrza, aby w możliwie krótkim czasie doszło do odparowania i samozapłonu wtryskiwanej dawki paliwa. Powstające gazy spalinowe działając na tłok oddają mu swoją energię czyli tzw.suw pracy, dając w efekcie pracę użyteczną. Dla poprawy zawirowania większość silników ma strugę paliwa wtryskiwaną do dokładnie dobranego zagłębienia w denku tłoka.

POLJET

Pompki zasilające

Wiemy już o wtryskiwaczach POLJET, rozpylaczach wtrysku i sekcjach czyli elementach pompy wtryskowej ale czy wiemy w jaki magiczny sposób paliwo przedostaje się z baku do wspomnianych wtryskiwaczy?

Takim elementem odpowiedzialnym za dostarczenie paliwa jest pompa zasilająca, która sprawnie transportuje paliwo ze zbiornika do cylindrów.

Pompki zasilające POLJET są jednym z ważniejszych elementów całego układu zasilającego w paliwo.

Podczas normalnej pracy układu paliwowego, paliwo wraz z domieszką wody dociera do separatora. Dzięki różnicom w gęstości i właściwościach cieplnych, woda oddziela się od paliwa i gromadzi w dolnej części separatora. Czyste paliwo przechodzi przez separator i kontynuuje swój przepływ w układzie paliwowym.

POLJET

Separatory wody

Separator wody POLJET w układzie paliwowym diesel pełni kluczową rolę w usuwaniu wody z paliwa, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika. Paliwo może zawierać domieszkę wody, która ma negatywny wpływ na wydajność i niezawodność silnika. Separatowy wody POLJET skutecznie oddzielają wodę od paliwa, zapobiegająć przedostaniu się jej do układu paliwowego.

Regularna konserwacja i kontrola separatora wody w układzie paliwowym są niezwykle ważne. Należy regularnie sprawdzać stan separatora, oczyszczać go z zatrzymanej wody i zanieczyszczeń oraz wymieniać filtry w odpowiednich interwałach czasowych.

Wtryskiwacze, Końcówki wtrysku, Rozpylacze wtryskiwacza, Pompki zasilające, Separatory wody

POLJET

Rozpylacze wtryskiwacza

POLJET

Wtryskiwacze

POLJET

Pompki zasilające

POLJET

Separatory wody

Wtryskiwacze, Końcówki wtrysku, Rozpylacze wtryskiwacza,
Pompki zasilające, Separatory wody